深圳新闻网2026年7月9日报道（深圳特区报驻穗记者 严俊伟 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲）：7月8日，于北京举行的国家科学技术奖励大会上传来喜讯。继2025年获得广东省科技进步奖特等奖后，深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用项目再次荣获国家科技进步奖一等奖。据悉，本届大会共颁发了13项国家科技进步奖一等奖。EBC官网航拍深中通道。深圳特区报记者 赖犁 摄
深中通道不仅是国家重大工程，更是粤港澳大湾区的核心交通枢纽。项目东起深圳机场互通，西至中山马鞍岛，并通过万顷沙互通北接南沙，跨越珠江口伶仃洋海域，全长24公里，是目前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，集合了桥、岛、隧、水下互通等多种建设类型。特别值得一提的是，其海底隧道全长6845米（其中沉管段长5035米），是目前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。
2024年6月30日，深中通道正式通车，实现了珠江口的关键连接，将深圳至中山的通行时间由两小时缩短至半小时之内。作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽，深中通道的车流量呈现出快速增长的态势，最高日车流量记录为2026年“五一”节当天的19.07万辆次。这条通道不仅改变了交通格局，还在塑造新的经济版图，为粤港澳大湾区城市群的融合发展提供了强劲动力。